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  • 柴油發電機組選擇的幾個注意事項?
  • 發布日期:2019年01月22日  點擊次數:92  所屬分類:常見問題
  • ? 柴油發電機組選擇的幾個注意事項:

    1. 常用柴油發電機組容量的確定 

    ? 按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程最大計算負荷選擇,并應根據負荷的重要性確定發電機組備?用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率,一般為標定功率的0.9倍。 

    2. 常用柴油發電機組臺數的確定 

    ? 常用柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上,以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多,才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數,使柴油機經常是在經濟負荷下運行,以減少燃油消耗率,降低發電成本。柴油機的最佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性,常用機組本身應考慮設置備用機組,當進行機組故障檢修或停機檢查時,使發電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。 

    3. 常用柴油發電機組轉速的確定 

    ? 為了減少磨損,增加機組的使用壽命,常用發電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組,其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機組。?發電機輸出標定電壓的確定與應急發電機組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠的工程可選?用高壓發電機組。

    ? 柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命,下面我們來了解一下在日常生活中,柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?

    ? 柴油發電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉

    ? 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

    ? 柴油發電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

    柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

    ? 柴油發電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

    ? 柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

    ? 柴油發電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門

    若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

    ? 柴油發電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉

    ? 柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。


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